FCA(Free Carrier)是全球首家基于“区块链+AIoT”技术的物流生态产业链，由新加坡FCA 基金会发起，专注于全球物流通证经济和生态打造。
2020年初受世界新冠疫情的影响，世界经济再次陷入危局之中，10天内美股遭遇4次熔断，美联储决堤式大放水，全球经济又一次到了紧急救助的边缘。一场疫情，仿佛是一场大规模的企业淘汰赛，优胜劣汰成了企业的精准筛选。头部企业会在疫情过后重踩油门上升，经济模式将进入高速5G新时代。
FCA基金会，专注于智慧物流通证经济，在疫情过后不踩刹车，重踩油门，扩大市场份额，发展创新力，差异化，实现弯道超车。2020 FCA平台真正实现区块链+物流双生态，两条腿走路，疫情过去猛踩油门，实现拐点超车！
FCA生态布道者潘登，威：pandeng570
FCA计划官网：http://www.pandeng570.com/
longbit交易所：https://www.longbit.com/login?inviteCode=0wl29
FCA 基金会简介
■FCA 基金会——专注于智慧物流通证经济
FCA 基金会，总部位于新加坡，专注于全球物流产业的布局和生态打造。FCA(FreeCarrier)是全球首家基于"区块链+AIoT"技术的物流生态产业链，通过统一不 可篡改的分布式账本，基于多方安全计算技术，实现物流各环节信息的加密上链;利用 RFID、GPS、大数据等 AIoT 智联网技术，实时追踪货物状态、货车位置及路线;通过公私钥实现数据加密共享，最终为整个物流生态提供全程可追溯、安全可信、保护商业隐私、数据共享的"一单通"解决方案。
■FCA 基金会核心成员
● CEO
FCA 首席执行官 & 联合创始人:R. Jesse Mc Waters
作为世界经济论坛金融创新领袖，计算机科学家、硅谷投资人、美国区块链技术趋势"布道者"，他发起组织了 2 大新趋势分享社区，一个围绕大数据人工智能和园区物流，另一个围绕前沿技术和新兴计算平台。
● CTO
FCA 首席技术官 & 联合创始人: Matthew Roszak
17 岁开始了他的职业生涯，当时创办了一家物流供应链互联网服务公司。后来他从 IT 行业转到金融领域。有超过 15 年的投资管理经验,这使得他在区块链革命的早期阶段认识到数字资产的投资潜力,并开始致力于研究区块链+物流生态产业落地的模式变革。
● CFO
FCA 首席财务官 & 联合创始人：Taylor Gerring
美国哥伦比亚大学金融学系 客座教授 & 金融总顾问
Taylor Gerring 拥有超过 12 年的战略管理，资产重组，咨询，企业发展和金融管理经验。他在与地方当局和部委的沟通方面也有丰富的经验。他重点关注金
融科技项目，数据分析和私人股本。
● 总顾问：蔡志川博士
FCA基金会总顾问，亚洲区块链学会创会会长，国际数权经济合作联盟轮值主席，香港区块链资产管理有限公司总裁，美国Westcliff University工商管理博士
● 技术顾问：柏友文
握物流董事长，现代物流科学家，曾任富士康供应链高管，广东巨龙橡胶集团创始人，中国广东省物流行业协会副会长 ，中国广东省专业标准化技术委员会委员
FCA 基金会与握物流建立了生态合作，将通过握物流的技术平台与物流网络实现在中国等新兴市场的生态落地与资产流通。
■FCA 基金会愿景和目标
FCA 基金会希望通过建立全球物流生态落地应用场景，建立全球化的社区服务中心，通过 FCA 基金分红，实体产业流通的模式，实现财务自由，同时加速物流行业的智能化变革，创造共识，共赢，共建的新机遇。
具体愿景如下：
①通过物流生态落地，打造千万级社区
②建立覆盖全球的国际社区服务中心
③通过 FCA 基金投资实体产业，创造资本价值，实现财务自由
FCA基金会的目标以区块链底层技术为链接器，集合自身在云计算，大数据，人工智能，物联网，供应链等技术上积累的经验，构建一体化智慧物流生态链，零售网络和金融科技，在无界物流的战略指引下，全面开放领先的区块链技术，邀您共赢未来!
她通过统一不可篡改的分布式账本，基于多方安全计算技术，实现物流各环节信 息的加密上链；利用 RFID、GPS、大数据等 AIoT 智联网技术，实时追踪货物 状态、货车位置及路线；通过公私钥实现数据加密共享，最终为整个物流生态 提供全程可追溯、安全可信、保护商业隐私、数据共享的“一单通”解决方案。
FCA基金会作为专项领域的投资机构，是整个投资界的一匹黑马，在短短不到 一年的时间内投资产业遍布全球，在美国、中国、加拿大、瑞典、新加坡、泰 国、日本、韩国等多国进行战略投资，布局全球物流生态产业，在全球建立了 多国政企合作智慧物流枢纽节点，之后将持续部署更多的国家及城市，获得多 个由国际执业管理认证中心 International Profession Administration and Certification Association 简称（IPAC）颁布的 ISO9000，ISO22000 等国际 标准认证。
其中在中国地区，随着区块链技术的突飞猛进和中国物流业的大力发展，FCA 基金会将顺应时代发展需求，以迅速发展的中国为突破点，大力构建完备的物 流生态场景，进而以点及面辐射全球。
FCA 基金会愿景和目标
FCA 基金会希望通过建立全球物流生态落地应用场景，建立全球化的社区服务 中心，通过 FCA 基金分红，实体产业流通的模式，实现财务自由，同时加速物流行业的智能化变革，创造共识，共赢，共建的新机遇。
具体愿景如下：
①通过物流生态落地，打造千万级社区
②建立覆盖全球的国际社区服务中心
③通过 FCA 基金投资实体产业，创造资本价值，实现财务自由
FCA 基金会的目标以区块链底层技术为链接器，集合自身在云计算，大数据，
人工智能，物联网，供应链【威pandeng570】等技术上积累的经验，构建一体化智慧物流生态链，零售网络和金融科技，在无界物流的战略指引下，全面开放领先的区块链技术，邀您共赢未来！
错过了Lucia百倍币项目，千万不要错过FCA物流项目，下一个百倍币项目，老板柏友文站台，公司实力强大，原Lucia运营团队负责运营保驾护航！前期支持在上海公司考察，提供交通费报销及吃住一条龙服务！！！
公司一手对接，全网最高一手政策对接全国各地领导人！！！
目前项目还处于内排期，绝对先机中的先机，抓住机遇，把握机会，三个月努力干市场绝对赚得盆满钵满！！！
FCA技术优势
FCA整体采用公链技术架构，依托节点准入制实现多节点共同维护分布式账本， 兼具安全与高性能，物流信息全程加密上链可共享，不仅可以有效保护商业隐私， 还可以充分发挥物流大数据价值，此外，联盟链系统具备高可控性，所有物流信 息可溯源，所有企业节点均对应真实责任主体，可实现行业高效运行及有效监管。
相信很多伙伴都是刚刚了解到FCA生态通证，大家都还搞不明白，fca跟智慧物流之间是什么关系？以及公司为什么去走这样的模式？
现在大家能够来了解fca，那我相信大家都是奔着想赚钱，甚至来想了解清楚这是什么样的项目，是不是适合自己。今天我会详细跟大家讲解一下。
目前的话，本人潘登在公司这边，做了有一个多星期了，我就把这一个星期。自己的所闻所见所想，以及所学到的东西所了解到的东西跟大家去分享一下。我希望大家能够认真的看完之后再做决定。
首先我介绍一下握物流，我们fca的主体公司是握物流，大家都可以先去百度查一下。握物流现在是是一个什么样的情况。
握物流成立于2012年，成立八年的时间，目前的话，【威pandeng570】在4PL就是智慧物流领域，在全国排名是前三，而且目前握物流是做信息服务的平台，拥有400多万的会员，这些会员包括一些中大卡车特大卡车以及货主，还有第三方物流平台，他们都是握物流的会员。而且在经过这8年时间的努力，也获得了有众多的奖项。当然，这个奖项的话我就不一一例举了，这些都可以去百度查，这个都是知识产权，专利等等之类的非常的多。公司一板一板的墙面上都贴着。平台是专业搞技术，搞软件开发的。所以在区块链领域，公司也是获得了很多的奖项。
我记得去年的时候。公司就是申报了有15项专利，就是区块链这方面的一个专利证书，而且有5项都是获得了国家的标准。像腾讯阿里这些大企业，他们每年都有去申请区块链的证书。
前几天公司在讲课的时候，全部都以那个网站的形式，在线的查询出来。虽然经过8年的努力，平台也在信息服务这一块取得了一定的成绩，但是远远还有很大的上升空间。为什么这样讲呢，其实大部分人没有去调查过。在物流整一个行业，每年的GDP是多少，每年GDP达到十万亿，十万亿是多大的市场，而且这十万亿市场当中有8.8%是快递行业制造的，那快递行业的龙头企业或者独角兽，我相信一说到快递很多人都清楚，顺丰嘛，然后第二第三的申通中通等等。
但是在物流行业说到第一名或第二名，大家能说得出来吗？不能！为什么？因为快物流这个行业，他是一个非常大的蛋糕。现在从事物流行业的卡车司机，达到了六、七千，这是一个非常庞大的一个数据。所以在这么大的一个市场里面，公司现在市场占有率是非常的低的。
现在公司想扩张。想去大力发展，说白了就是想扩大自己怎么办。如果扩大自己，最主要的一个问题，就是钱怎么来，这是一个企业最关心的问题。【威pandeng570】第一个解决办法就是融资，拿创业计划书，去找各种风投进行a轮、b轮c轮的融资，别人可能会给你钱。但是，在这个过程中，会稀释掉公司的很大的股权，可能百分之五十的股份都在这些大资本家手里，是这个情况吗？那有没有更好的办法。公司又能融到钱，股权又不怎么会稀释，又可以拿这个钱去做自己想做的事情呢。
其实说到这里，不得不提的就是去年有一个非常成功的项目。是去年的一个路线，就是民宿的项目，叫做lucia。焦玉龙的一个项目，可以说他们的整个模式的案例非常成功。从去年12月份开始，握物流公司就已经在准备往这个方向去发展了。为什么讲民宿，因为他发展得很成功啊，现在先不讲它的模式怎么样。
首先，焦玉龙在这个模式里面，他自己轻轻松松拿到了四个亿的资金，这四个亿去光明正大的投资他的民宿，搞他的民宿，以及搞他了智能家居等等。那这些钱从哪里来这个问题是我们最关心的。这四个亿要么从二级市场，要么就从lucy内排而来。但是人家投资者，以及二级市场的人给他这个钱，也都心服口服，而且他们现在有很多信仰者，所以握物流公司现在也是出现这个情况，所以才有了今天FCA智慧物流的项目。
当然说到这里，fca的模式是什么样子的呢？如果说LUCIA是搞民宿的，那FCA就是搞物流的，民宿说直白一点，就是有钱人或者领导出去旅游，才用得到对吗？没有人说哪个人天天要住民宿的吧，很少。但是物流是我们的刚需啊，我们现在所用的东西，不管是任何东西都是通过物流来匹配，配送到各大城市。
所以，我们这个产业是一个刚需的产业，也是国家大力支持的，握物流公司通过fca的模式去众筹，拿这个钱去做什么呢？这个是我们最关心的，钱是不是干了有意义的事情，或者能不能增值的事情，对我们有没有利的事情，不像某些空气币项目，这个钱就成了项目操盘手的了，也没有做什么就不了了之了。
FCA生态通证，它是握物流公司发起的。现在政府要建立127座城市枢纽的节点。这个可以去百度查到的。这也是fca模式的一个主要原因，公司要拿着这个钱去建节点，那么公司拿这个钱去建节点，跟我们有什么关系，或者说这个节点怎么赢利，后面跟我们有没有直接关系，这是我们最关心的问题。
建一个节点，【威pandeng570】公司可以赚到哪些钱呢？如果这一个城市节点不赚钱的话，说实话没有哪个人会去干这种事情，倒贴的买卖赔本的买卖是没有人做的。说到这个城市节点，我相信有些朋友可能跟我刚开始一样，存在很多疑问，什么是城市热点，为什么去搞这个东西啊。
很简单的道理，比如说现在各大城市，不管广州、上海哪个城市，在每个城市中都有一个枢纽站，或者是集散中心，就是某个大货车在这边集中发货，但是现在目前存在的问题是什么呢？现在大部分的集散中心都是各自为营的，比如说某个城市的集散中心，是某个物流公司承包的，你不是这个物流公司的，你没有这个资格进入，或者你进入后成本非常高昂。现在我们国家提倡的是大数据时代，以及共享经济的时代，这是跟国家的路线是相悖违背的，所以就是为什么要建立127座城市枢纽的原因。
握物流公司建城市节点靠什么盈利：
1、城市节点是国家大力支持的项目。公司会拿到便宜的地皮，我们通过fca的模式之后，公司拿钱跟政府签红头文件，政府3折给握物流公司地皮。3折的地皮拿下来之后，公司会8折、9折，给银行拿贷款，握物流公司自己有七十万货车司机，有两百万货主以及有两百多万第三方物流。所以这个握物流公司可以去做保险做金融做车贷。
2、握物流现在有400多万会员，如果公司拿下来之后建好城市节点，这里的数据会全部导入到公司自己的系统，现在400万后排后背500万，600万，1000万甚至2000万。作为互联网经纪公司来说，用户是很有很有价值的，非常值钱。而且握物流公司做的都是精准客户，很多公司会需要这些货源。
3、就好比我们某个城市建立了一个某某广场一样，万达广场建好之后第一件事，或者是他还没开始的时候，他会收钱，比如说把这个整个规划出来，先去卖地皮。卖家的商铺出租商铺，招商引资。
4、建立一个集散中心，就是物流中心，这样的物流中心枢纽中心需要大概500万到5000万不等。根据每个城市的规模大小，像上海这种城市，估计是要5000万以上，所以建立好之后，可以招商引资回大部分的本金。能够回大部大部分的本是不是其实第四点也是我们最看重的一点。因为他是政府扶持或者支持的一个项目对吗民生工程。所以的话，当你建好之后，或者你的这个整个规划规划成什么样子的时候，政府在不断地给你拨拨款，怎么就是补贴，现在国家很多工程啊，不管农业也好，各大产业其实都有相应的补贴。但是这个物流产业园这个城市节点的话，大概补贴是五百万到两千万不懂知道吧。根据你在这个城市节点，在当地的一个影响力。
5、握物流公司通过fca的模式去拿到融资，融资之后跟政府签红头文件，这个到时候可以展示出来，以及到时候城市节点开通的时候，我们第一批的领导人到时候可以到当地。呃，我记得到时候可以去无无锡无锡那边好像是拿下来了，到时候第一批领导人可以去无锡那边参观我们的整个那个物流产业园的开业，会邀请到当地的一些市政府啊啊，这些这些官员啊，会邀请大家过来，其实上面说的只是公司的其中一个盈利点。
新锐明星交易所longbit将进行史上最大空投,包括FCA握物流生态通证和LUCY
LongBit交易所介绍
LongBit致力于成为聚合深度、资产安全、便捷交易的全生态全球化国际站。LongBit背靠数百万用户的布洛克城，具有天然币圈流量优势。
在资产数字化领域，LongBit将开发及上线LBChain公有链，实现多元资产的上链交易及清算功能，并利用LBChain推动以LongBit为中心的生态发展。
LongBit始终秉持着用户和项目方至上的宗旨，在保障用户资产安全和交易体验的同时，为项目方提供投行服务，助推项目方上线LongBit之后的长期向上发展。
即日起，longbit交易所将进行空投，新上线的明星币FCA，现价1.3，去年的明星项目，LUCIA，其代币lucy，现价4.5，根据持仓平台币和实名情况进行空投。
关于FCA
FCA(Free Carrier)是全球首家基于“区块链+AIoT”技术的物流生态产业链，由新加坡FCA 基金会发起，专注于全球物流通证经济和生态打造。
FCA生态官网：http://www.pandeng570.com/
她通过统一不可篡改的分布式账本，基于多方安全计算技术，实现物流各环节信 息的加密上链；利用 RFID、GPS、大数据等 AIoT 智联网技术，实时追踪货物 状态、货车位置及路线；通过公私钥实现数据加密共享，最终为整个物流生态 提供全程可追溯、安全可信、保护商业隐私、数据共享的“一单通”解决方案。
FCA基金会作为专项领域的投资机构，是整个投资界的一匹黑马，在短短不到 一年的时间内投资产业遍布全球，在美国、中国、加拿大、瑞典、新加坡、泰 国、日本、韩国等多国进行战略投资，布局全球物流生态产业，在全球建立了 多国政企合作智慧物流枢纽节点，之后将持续部署更多的国家及城市，获得多 个由国际执业管理认证中心 International Profession Administration and Certification Association 简称（IPAC）颁布的 ISO9000，ISO22000 等国际 标准认证。
其中在中国地区，随着区块链技术的突飞猛进和中国物流业的大力发展，FCA 基金会将顺应时代发展需求，以迅速发展的中国为突破点，大力构建完备的物 流生态场景，进而以点及面辐射全球。
FCA 基金会愿景和目标
FCA 基金会希望通过建立全球物流生态落地应用场景，建立全球化的社区服务 中心，通过 FCA 基金分红，实体产业流通的模式，实现财务自由，同时加速物流行业的智能化变革，创造共识，共赢，共建的新机遇。
具体愿景如下：
①通过物流生态落地，打造千万级社区
②建立覆盖全球的国际社区服务中心
③通过 FCA 基金投资实体产业，创造资本价值，实现财务自由
FCA 基金会的目标以区块链底层技术为链接器，集合自身在云计算，大数据，
人工智能，物联网，供应链等技术上积累的经验，构建一体化智慧物流生态链，零售网络和金融科技，在无界物流的战略指引下，全面开放领先的区块链技术，邀您共赢未来！
当然公司现在还有其他盈利点我这里也大，大概跟大家讲一下现在公司它的盈利方式有哪几点啊，就是现在目前他自己可以赚钱的，那个几大板块啊。七大板块放低一点。说一下目前公司的第一个盈利板块。因为刚才我们上面也说了啊，公司现在有四百万的会员。当然，这个不是数据，不是说我们去捏造，或我们自己去说出来的。这个你们可以通过后台去查询呢。我们现在每天呃来地面讲课都基本上都是打开哪个公司的网站给你去查询呐。全部都是公开透明的数据。那我们既然有这四百万的粉丝啊。
希望每一位做项目的伙伴，对自己对他人的投资都要负责任。FCA生态通证项目一个月之后，两个月之后火了。你没有参与。不好意思，这个财富跟你没有关系，参与了顶多损失几百几千美金而已。但如果你错过了，那你就错过一个世纪了。
现在这个项目团队还是比较少的，大部分都是地面团队，而且地面到公司考察的人百分之八九十，他们对FCA生态项目都是非常的看好。
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