在杭州争创民营经济新辉煌之际，民企“常青树”万向集团再次传来新能源项目新进展：近日，拟投资680亿元的年产80G瓦时电池项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开。更令人振奋的消息是，“万向造”的新能源汽车“KARMA”已经在美国投产并销售，是目前为止中国企业唯一在美国制造、在欧美销售的汽车产品。
从零件到部件、到系统模块，万向成为规模最大的专业汽车零部件制造企业。从电池到新能源车、到控制系统，在新能源板块“摸爬滚打”后，万向已经完成了从传统制造业到清洁能源的全球布局。
带着“奋斗十年添个零”的目标和与时俱进的创新基因，万向集团“从田野走向世界”“从世界返回田野”，一次又一次用“创造历史的勇敢者”的身份为民营企业的可持续发展提振信心。
49年：把牢主业
万向在新能源板块的投入近乎“偏执”，哪怕是“愚公移山”，也要在新能源汽车领域杀出一条路来。百亿押注新能源项目的底气和资本，源于既有技术的基础。
在万向6平方公里制造基地，一个个汽车轮毂轴承单元产品正在智能化生产线上随着机器人的机械臂上下翻飞，快速流转着。传统生产线的节拍是35秒左右，而在万向已建成的智能化生产线上，节拍时间被缩短至20秒。15秒的差距，使生产线效率提升了75%以上，同时还实现了智能在线检测技术——振动检测技术、负游隙检测技术、传感器检测技术，保障了产品质量，提升了优质品率。
“死磕”技术的万向还在持续这样的“争分夺秒”——目前，为再次提升节拍效率，扩大产能，万向精工正在研究、即将投产的高速智能化生产线节拍将缩短至15秒。
倡导新技术的同时，万向视产品质量为生命，以专业精神，几十年如一日，精磨产品。巧的是，品牌名称“钱潮”的拼音首字母“QC”正是“质量控制”的英文缩写。带着这样的信念，从汽车零配件起家，万向49年的发展历程走得又快又稳。
在国家工信部公布的首批制造业单项冠军示范（培育）企业名单里，万向有3家企业榜上有名：主营汽车万向节总成的万向钱潮获制造业单项冠军示范企业，以传动轴为主营产品的钱潮传动轴和以汽车轮毂轴承单元为主营产品的万向精工获制造业单项冠军培育企业称号。
现在，在北美生产的汽车中，每两辆就有一辆使用万向生产的零部件。
19年：打开创新边界
1999年，万向开始新一轮的攻“尖”登“高”：布局清洁能源，大力发展电池、电动汽车板块。
然而，在清洁能源前沿技术创新的过程中，万向不得不面对“颠覆性技术变革”的挑战。“在渐进式的传统制造业，对标国外，我们是看得到‘顶峰’的；而在技术迭代更新的新能源领域，‘顶峰’总是在变。即使对标成功了，此时已经再次落后了。必须要紧盯技术最前沿，抢占制高点。”万向集团公司副总裁陈军坦言，产业竞争模式的剧烈变革意味着越往后节拍越快，步伐越快。
为此，万向搭建了3个平台，为自身的汽车产业革命寻求一个无限的发展空间：一个面向人才集聚的“双创”服务平台，一个提供人才创业的国际创新中心研发平台，一个把万向产业场景开放共享的创新成果转化平台。
按照“开放共享”的思路，万向为平台提供成熟的工业场景，来自全球各地的创新创业者则将前沿的技术和理念进行科技成果转化，同时还可以把万向的需求作为创业的第一桶金，以此构建较低风险的创业经历。
打开创新边界，基于工业互联网的“造梦”平台为万向带来了1+1＞2的叠加效应。如今，万向拥有包括汽车底盘系统集成技术、轮毂单元技术、汽车万向节技术等近千项核心技术。与此同时，万向的国家级技术中心、汽车零部件国家级实验室、博士后工作站、院士工作站遍布海内外，技术研发人员超过2500名。他们共同助推着万向在电气化、智能化、轻量化、网联化等相关新技术、新业态、新模式不断壮大。
10年：再下一“城”
今年上半年，随着万向集团与萧山区签订万向创新聚能城项目建设框架协议之后，万向创新聚能城项目也正式拉开帷幕。
这是万向转型升级的集大成之作。
作为瞄准2035年浙江大湾区建设目标的“标杆级”项目，“聚能城”以创新体系为聚焦点，万向的目标是，在未来10年，以清洁能源全球科技制高点为目标，把“聚能城”打造成一座集产业、科技、城市、新能源及数字经济等概念于一身的“未来之城”。
万向集团董事局主席鲁伟鼎曾在多个场合提到建设聚能城是一个没有退路的决策。“我们只有前行，没有退路。”
在改革开放之初，万向集团创始人鲁冠球为企业制定的阶段性奋斗目标——“奋斗十年添个零”，其意是每10年创利增加十倍。4个十年过去了，“守时”的万向达成了所有的既定目标。
近期，万向创新聚能城一区的80GWh电池和5万辆新能源乘用车的两个重点项目已经有了实质性的进展，其中电池产能建设总投资将超600亿。有理由相信，万向的下一个十年之约仍能顺利实现。
采访手记：
奋斗是最广阔的舞台。从汽车零部件巨头向国际化清洁能源公司迈进，万向一直在现代工业发展中勇敢地搏击着，奋斗着。
现代工业的奇妙之处，正是在于将如此复杂的技术做到极致。挑战巨大，使命光荣。它需要企业有敢闯的勇气和敢拼的劲头，更需要有创新的智慧和高度的责任感。这或许也是万向坚持走这样一条“更难”的路线的原因。
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