随着智能手机行业的不断革新与发展，现代人越来越离不开智能手机，许多事物也逐渐被智能手机所代替，相机、电脑甚至一些生活及办公方式都被智能手机逐步取代。随之诞生的就是智能手机行业趋于白热化的竞争，以目前而言，竞争大致可分为两大阵营，安卓Android阵营和苹果ios阵营，这两方个代表着一种操作系统，而操作系统，则是智能手机的命脉所在。
而参与竞争的主流商用的操作系统中，并没有中国自研系统，这是中国智能手机行业一个极其尴尬的局面，搭载的操作系统需要得到国外进口授权，不仅仅要支付高额的专利费用，还处处受制于人。2018年4月份，美国下达的一纸“禁售令”给中兴通讯带来一场毁灭性打击，一时间中兴的各项主营业务均陷入半瘫痪状态，而中兴的遭遇也为所有国产手机厂商敲响了警钟。核心技术的匮乏是国产手机的致命伤，无法摆脱美国谷歌公司提供的Android系统，而操作系统作为一款智能手机的灵魂，自研系统的重要性不言而喻，华为、小米、锤子等公司纷纷引以为戒，着手自主操作系统的研发。
而打破长期以来谷歌Android系统与苹果ios系统双雄争霸局面的契机，则是近日华为透露的：华为已研发出自主系统。据悉，早在2012年，任正非在会议中谈到自主操作系统的重要性时曾回应，“我们现在做终端操作系统是出于战略的考虑，如果他们突然断了我们的粮食，Android 系统不给我用了，Windows Phone 8系统也不给我用了，我们是不是就傻了？”由此可见，华为早已将自主研发的操作系统的计划搬上日程，并且对操作系统重要性的认识和战略布局，称得上业内领先。
而不仅仅是在智能手机行业，在许多智能领域中，操作系统都是限制中国本土产品进一步发展的桎梏。智能家居、智能穿戴设备、个人计算机等操作系统，也被微软、谷歌等巨头掌握着，而也有无数人尝试过打破这种局面，但成效都并不理想。中兴的新支点个人计算机操作系统，阿里针对智能家居、汽车等研发的yunOS系统，三星Tizen手机系统等等，但是都收获寥寥，而中国除华为外，能在自研操作系统上不受掣肘的企业，并已投入使用的更加稀少。
但是有志者事竟成，中国工业运输转型升级的路上，就出现了本土自研系统设备，出自苏州艾吉威机器人公司的智能AGV。智能搬运机器人AGV被越来越多的运输场景所采用，生产车间、物流仓储等各方面都有AGV的身影。但是中国本土AGV的发展并不顺利，特别是AGV的核心导航技术被国外长期垄断。为了打破这种局面，苏州艾吉威机器人有限公司通过大力投入研发，一套适用于中国工业大环境的AGV智能物流系统问世。
软件+硬件，搭载着AGVS 的智能AGV，不需要厂房改造，可自建整厂地图，导航到场内任何地方；不需要任何辅助设备（反光板、二维码、磁条），更加柔性化智能化。艾吉威的智能AGV，让中国企业无需再增加成本对车间或仓库进行改建，以平民化的价格让中国物流与智能接轨。
艾吉威智能AGV首次50+台大规模集群应用是在赛轮集团智能工厂的改造项目中，赛轮集团工厂，面积达7.2万平方米，束于已经布局的设备的限制，且生产任务繁重，导致地面破坏严重，且存在安全隐患。艾吉威团队通过日夜不怠的攻坚克难，不断优化路线规划和管制算法，最终攻克各种难题，利用自主研发的AGVS系统在狭小空间实现了多台AGV并排行驶，使用多车时间窗、最大化提高效率、达到柔性生产、智能调度的目的，赛轮集团也成为全国首例全面运用智能AGV代替人工作业的轮胎制造企业。
系统是其硬件的命脉所在，而这个命脉却长期被少数国外公司把握，所有使用这些公司研发操作系统的企业，都面临极大危机，只有不断提高自主研发能力，研发出属于自己的操作系统，才不会禁锢住发展的脚步。中国的自主研发之路上更应该多一些这样的企业，填补国内本土智能系统的空白，使中国更强更大！
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