4月有清明,5月有五一,两个春日小长假,正是自驾出游的好机会。但人们“扎堆儿”出游的日子,亦是交通事故高发的时段,据公安部发布的近3年清明小长假期间交通事故统计数据,农村公路(县乡村道)事故死亡人数占40%,三级以下公路、高速公路发生一次死亡3人以上较大事故占比达25%以上。
如此“吓人”的数据面前,是不是瞬间觉得“高高兴兴出门去,平平安安回家来”已成为一件“碰运气”的事?每当行车途中遇到路边车毁人伤的惨状,每当在新闻里浏览到某地又发生重大交通事故的噩耗,就会愈发觉得,买车一定要买一辆安全的!那么问题来了,到底什么样的车才足够安全呢?今天就让我们好好说道说道。
国产论安全,首先看哈弗
提起汽车安全,在中国品牌范围内,人们首先想到的便是哈弗,其在“聚焦SUV”的战略指引下,旗下车型个顶个儿的拥有高安全系数。诞生于长城徐水工厂的哈弗H4智联版,就是其中的代表。拥有世界级水准的冲压、焊装、涂装、总装四大车间,为哈弗H4智联版在安全方面敢于拍着胸脯“叫板”同级,提供了强大的底气。
仅以冲压及焊装车间为例,冲压车间大部分采用世界顶级的设备,激光拼焊机是瑞士SOUTEC的、摆剪机是韩国乐铁的、压力机是西班牙FAGOR的……焊装车间则由数百台瑞典ABB机器人分解全部总成焊接,焊接工序自动化率高达99%。值得一提的是,在哈弗H4的焊接工序中,还首次运用在线打刻、在线检测、单边焊、关键部位立体扫描等技术和设备,为整车的高品质提供了强有力的保障。
理念和材质,考虑很周全
当然,仅以先进的设备和生产标准来下结论,显得为时尚早。在不幸发生事故时,才能真切检验一款车到底是中看不中用的花架子,还是表里如一的真汉子。越来越出色的国产SUV,在这方面做的都相当不错,比如长安CS55全车高强度钢用材就达到了66%,而同级更优秀的哈弗H4智联版高强度钢使用率则高达67%,虽然哈弗H4智联版在这方面仅以1个百分点的优势领先,但也足以看出其诚意。
在十足的诚意背后,是哈弗H4智联版所采用的3DP车身安全设计理念,从“3DP”这高大上的命名中,就可以“掐指一算”其指的是3方面内容,即:乘员、行人、车辆。对乘员的呵护,是一款车义不容辞的责任,除了上述富含67%高强钢的高强度高效能吸能一体式安全车身,还有A、B、C柱以及顶盖横梁的超强硬度,构筑起哈弗H4智联版的钢筋铁骨,在碰撞、翻滚、挤压等危险发生时,可有效抵御侵害。
一款好车不仅要保护乘员安全,也要为行人考虑周到,3DP理念中重要的一项便是对行人安全的保护,哈弗H4智联版在这方面做得也足够“绅士”,前脸所采用的材质能有效减少碰撞中对行人的伤害。与此同时,高强度车身还能保证碰撞之后车身结构不形变,能为车主节省不少修车费,而车身所用的钢板,均为耐腐蚀的双面镀锌钢板,使用越久,才越知道质量有多好。
“泰山”压过顶,呵护更全面
“网上得来终觉浅,觉知此事要躬行”,当然不是说真的发生事故感受哈弗H4智联版的安全性能,而是有机构专门帮我们测试过,我们只需要“坐享其成”。哈弗H4在上市时,曾“一压惊人”——挑战号称全球最严苛安全测试中的IIHS顶压试验(没错,又是那个号称全世界最严格碰撞机构的标准),一顿操作猛如虎之后,以“老外看了怀疑,国人看了惊奇”的扛住自身4.56倍车身自重的成绩,获最高评级,吹响中国品牌SUV首次挑战这项标准的胜利号角。
除了能顶住压力,哈弗H4智联版还足够贴心。全方位的6安全气囊,平时看不见摸不到,一旦被“召唤”出来,可是能“胜造七级浮屠”的。搭载的博世第九代ESP电子车身稳定系统、360环视、胎压监测等多项智能主动安全配置,则能让你的每一次出行,都安心无虞。
道路千万条,安全第一条。开车上路,就等于是将自己的身家性命托付给了爱车。哈弗H4智联版这样足够用心、足够安全的车,显然能让你假日出游、平时出行的每一公里,都更踏实放心。你的“小四”,更像是一个贴身的保镖,时刻护你周全、保你平安!
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