近日，中国软件评测中心发布《车载智能计算基础平台参考架构1.0（2019年）》白皮书。该白皮书由中国软件评测中心、工信部装备工业发展中心牵头，依托智能网联驾驶测试与评价工业和信息化部重点实验室，联合清华大学、华为、地平线、上汽、一汽主机厂等多家单位共同编制，地平线也是唯一一家参与编制该白皮书的AI芯片初创企业。
AI 计算是整个计算构架中算力需求最大的一个部分,自动驾驶的等级提高伴随着指数递增的算力需求。得益在自动驾驶芯片、车载计算平台方面的领先性技术与产品优势，地平线在车载AI计算领域积累了丰富的经验。在车载智能计算基础平台的技术研发与落地过程中，地平线认为应从四个维度来衡量算力，即算力的有效利用率、每瓦的有效算力、每美元的有效算力、以及算力转化为AI结果的效能。只有将芯片与算法和工具链相结合，软硬协同进行设计，实现高效计算，才能更快速的实现产业化的要求，突破成本、功耗和性能的瓶颈。地平线、Mobileye以及谷歌都是基于该理念进行的芯片开发。
对此，地平线市场拓展与战略规划副总裁、自动驾驶资深专家李星宇表示：“如果按照这个趋势发展，总有一天，汽车的电子架构会走向完全融合，即通过单一车载大脑控制汽车的所有功能，到那一天，智能汽车就变成了有着四个轮子的超级计算机与超级数据中心。”
依托软硬结合的技术产品优势，地平线已在全球范围内赋能众多Tier1，OEM厂商。目前，地平线自主研发的征程系列芯片已进入大规模商用阶段，基于征程架构的地平线Matrix自动驾驶计算平台也屡获国际大奖，获得了广泛的行业认可。未来，在构建完善的汽车智能计算平台技术与产业体系的过程中，地平线将继续发挥自身技术研发与应用实践优势贡献力量，助推自动驾驶加速落地。
随着AI 浪潮的到来，汽车行业迈向智能化时代的步伐不断加速， 汽车电子电气架构的演变亟待车载智能计算平台的出现。《车载智能计算基础平台参考架构1.0（2019年）》的发布将极大的推进参考架构的研究梳理，加快推动车载智能计算基础平台的持续健康发展，为我国车载智能计算基础平台的技术创新、标准研制、试验验证、应用实践、产业生态构建等提供参考和引导。
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