商家的商品最终到达消费者手中，还剩下“最后一公里”的物流配送。2021年1月，交通运输部发布《关于服务构建新发展格局的意见》，提出了“现代交通物流体系加速完善”的发展目标。国家近几年也出台了多层次政策大力支持物流行业发展，鼓励行业为消费者提供高质量、差异化服务。
在政策大背景下，5G、云计算、大数据、工业互联网和物联网等技术已成为助力智慧零售升级的有效工具。
疫情期间，为支撑各行各业和各级政府部门抗疫复产，5G无人配送车成为一大亮点“黑科技”。发送短信提醒，再下楼扫码取餐，真正实现全程“无接触配送”，解决了送餐末端配送的“最后500米”问题。
在5G技术的支持下，无人配送车可进行目的地设置和路线规划，实现精准点对点物资配送、回收、携物跟随等多种功能，不仅能帮助食堂、酒店自主送餐，还广泛运用于医院、养老院、外卖、快递等免接触配送物品、生活用品、药品、器械等，通过智能化手段避免人员交叉感染，同时也大大降低了服务人员的工作强度。
早在2019年，5G﹢物流无人车就落户浙江云栖小镇。在云栖小镇的5G无人驾驶测试基地，菜鸟物流工程师已经开始进行5G无人车配送实验。菜鸟无人车带有货箱，没有驾驶室，车速控制在15km/小时，前方遇到阻挡时会自动刹车，刹车距离控制在0.2m以内。
正是5G的加持让菜鸟无人车能够精确识别阻挡，及时执行刹车动作。5G的100M上行带宽，使得车身5个摄像头的4K视频回传成为可能。低至20ms以内的网络时延，使得视觉数据和雷达数据可以及时上传，并及时下发刹车指令，从而保证了刹车距离的有效控制。
基于物联网﹢5G技术的物流车辆数字化综合服务平台主要有三大组成部分：负责前端实时数据采集和车辆现场控制的“数字化智能终端”；负责物流车辆相关的大量数据存储、管理、挖掘、分析的“云端大数据平台”；负责为平台各类用户直接展示平台管理功能的“移动端APP”。通过“云端大数据平台﹢数字化智能终端﹢移动端APP”实现物流车辆的物联网化、供应链全链条数字化和物流车辆应用全场景展示智能化，从而打造物流车辆数字化服务生态体系，助推物流车辆相关企业进行数字化转型。平台通过人车授权关联、授权开车、人车时效统计、主动安全、智能调度等业务全场景数字化、智能化、可追溯功能，解决现有管理方法很难做出精准决策的物流车辆安全性、使用效率、维护成本、存量分布及司机配比是否合理、如何优化等问题，帮助物流车辆相关企业减小使用风险、提高使用效率、降低运维成本、提升竞争力和增加利润。
现如今，苏宁物流、美团点评、京东物流等都启用了5G无人配送车。在无人配送监控中心，苏宁物流的技术员表示，利用5G的大带宽、低时延特性，工作人员能够及时手动将遇到问题的无人车驶出障碍路段，解决问题后再切换回无人驾驶模式。一个监控中心可以控制数百辆无人车，实现无人车与电梯、门禁等更复杂的场景互联互通。美团点评与北京联通合作的“无人配送防疫助力计划”率先在北京顺义区落地，通过5G﹢无人车和室内机器人配送服务助力常态化防疫。京东的第四代配送机器人依托高精度地图、激光雷达及5G技术，已实现厘米级导航精确定位，在北京、苏州、天津等城市服务配送。
有5G加持的无人车，提升了效率，让万物互联的智能世界从收发快递开始。
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