作为“轻量级”的5G技术，RedCap（Reduced Capability）自诞生以来备受产业关注。RedCap是蜂窝物联网的重要演进方向，将进一步提升5G应用于垂直行业市场和个人消费市场的服务能力，促进应用场景的丰富和规模推广。
近期，为积极落实《5G应用“扬帆”行动计划（2021—2023年）》《“十四五”信息通信行业发展规划》，推动信息通信行业高质量发展，中国联通集团成立5G RedCap专项工作组。上海联通依托自身技术优势和经验积累，与联通智网科技公司联合承担了RedCap技术在车联网行业的课题研究。
提前完成全球首个5G物联RedCap连片部署验证
早在2022年9月，上海联通就已携手华为、百度Apollo，基于3GPP Rel-17标准，率先完成全球首个运营商的5G物联RedCap连片部署实验局验证。相关测试基于中国联通5G商用频谱NR2.1GHz和上海联通创新型双拼8TR基站，实测结果满足RedCap在车联网等场景下的泛在上行大带宽需求。
RedCap作为5G R17关键技术具有诸多优势：经3GPP分析，相较于传统5G终端，终端复杂度可降低约60%；通过充分利用5G百兆大带宽，RedCap具备大容量优势且能基于5G现网平滑升级引入；同时，RedCap继承5G NR的低时延、高可靠、低功耗、强覆盖、数据不出厂等诸多优秀特性，可面向不同应用场景按需引入，有效满足业务需求。
稳步推进智能网联汽车技术演进
上海市政府印发的《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》指出，面向智能网联汽车低时延、高可靠、高带宽应用需求，要加速开发车载智能通信终端。在嘉定区智能网联汽车测试区域，上海联通现网实测结果显示，RedCap毫秒级时延充分体现了FDD对称频谱优势。截至目前，上海联通已在宝山、静安、金山等区域实现5G RedCap连片实验局部署，为5G RedCap演进提前夯实网络能力基座。
在今年2月23日举办的第十届全球物联网峰会上，上海联通发表题为《5G﹢V2X助力智能网联汽车发展》的主题演讲，重点介绍了上海联通5G专网能力和前沿技术RedCap在车联网行业的相关应用。基于5G﹢V2X的端、边、云网联环境，在车联网的规模化应用中，5G通信能力的主导作用越来越强，而5G RedCap的规模部署，将为下一步智能网联在高速公路以及城市道路规模应用提供产业链能力保障。可以预见，5G﹢V2X将助力交通领域快速发展，一方面加速服务民生的信息产品、信息服务迭代升级，另一方面催生越来越多的新产品新服务新业态，提供更加便捷、智能、精准的出行服务。
加速全网部署助力千亿互联
在今年举行的MWC 2023 5G创新发布会上，中国联通发布了全球首款通用型5G RedCap商用模组NX307。新技术重点应用于工业、电力及车联网等领域，成本降低到现有5G模组的50%左右，速率、时延、可靠性等方面的性能均高于3GPP标准。此外，该款模组在5G上下行速率、时延、可靠性等方面全面匹配3GPP标准，融合了高精定位、网络切片、5G LAN、高精授时等5G关键能力，赋能行业客户数字化转型。
作为首个5G车联网RedCap连片部署验证运营商，中国联通将围绕RedCap构建高质量、稳定的“朋友圈”，持续开展技术创新，孵化模组及终端，扩大生态产品库，助力产业发展，提升产业影响力，促进产业链成熟，推动场景化试点，优选工业互联网、车联网、视频监控、可穿戴等重点需求行业开展试点示范，打造RedCap“样板间”。
为抓住产业发展契机，上海联通将力争在今年6月实现全网具备RedCap部署条件，紧抓技术发展窗口期，及时为行业用户提供更高品质的网络服务。
接下来，上海联通将继续践行“数字信息基础设施运营服务国家队、网络强国数字中国智慧社会建设主力军、数字技术融合创新排头兵”的职责使命，充分发挥技术领先优势，跟进RedCap前沿技术演进方向与应用实践，促进各行各业融合发展，使能未来千亿联接，助力千行百业“轻装上阵”开启数字化转型之路。
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