昨天上午10时，一架无人机从太湖太和湾码头起飞，执行太湖无锡水域第一次巡航服务行动（如图）。15分钟巡航“覆盖”了太和湾、鼋头渚等1.2平方公里的水域，同步传回指挥中心的实时画面显示“湖面情况一切正常”。无锡市地方海事局有关人士介绍，从本月起太湖无锡水域无人机巡航每月执行4次，重点巡察船舶遇险等突发情况，确保现场和后方指挥中心的实时互动。
据悉，无锡境内太湖水域面积有近640平方公里，湖岸线长130公里，水域内常年通航船舶有货船、游船、渔船、游艇等多种船型，客运游船主要分布在鼋头渚、影视城等沿线水域，每年客运量达400万人次。货船大多是往返浙江和宜兴之间的建筑材料货船。无锡籍私人游艇总数为23艘，游艇核定的航行区域是太湖北部50平方公里范围。640平方公里水域的安全监管主要由宜兴、马山、鼋头渚等3家海事所负责。
近几年太湖无锡水域安全形势相对稳定，但游艇超范围航行、游船搁浅、撞船、船舶偷排污、未经审批湖边圈地施工等违章现象较为常见。据统计，仅今年一季度滨湖区范围内400平方公里的太湖水域就发生了船舶搁浅、撞桥等险情21起。
“京杭、锡澄等运河航道最宽不过120米，通过调取航道两侧的摄像头，可‘直观’航道通行情况，但太湖湖区面积太广，只在部分湖岸线码头安装了摄像头，水域安全监管大多通过海巡艇进行巡航，视线范围有限，而且有些较浅水域海巡艇进不去。”无锡市地方海事局航行监督科负责人介绍，海事艇日常巡航时速不足20公里，巡航范围小，定位也不精确，一条130公里的湖线巡航耗时长达8小时。相比海巡艇巡航，此次启用的最先进无人机最大时速可达100公里，巡航速度为50公里，巡航半径达3.5公里，而且能抗7级风，有着速度快、巡航视野开阔、定位精准等优势，实时传回的画面可以为搜救指挥决策提供依据。
“简单概括，海巡艇巡航和无人机巡航是‘一条线’和‘一个面’的区别。”该负责人同时表示，最高等级的巡航无人机可载重2公斤物品，水域发生沉船等紧急情况时可以抛投救生设备，通过无人机上的喊话器还能实现远程操控指挥，从而调度各水域的海巡艇实现多方联动。
据 悉，本月起无人机巡航将按计划进行，无锡水上交通指挥中心每个月将参照季节、气候、旅游等因素，制订巡航计划。在敏感时期和发生突发事件时无人机将24小时待命，接到指令，10分钟内响应，1小时内到现场。除了无人机巡航，安装在鼋头渚三山岛的雷达年内将启用，可以扫描到15公里范围的船舶情况，在台风、暴雨等恶劣天气无人机无法飞行的情况下，雷达可以发挥作用。
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