从中国移动湖北公司获悉，有了“5G﹢北斗”，长江航道正在进行一场全方位、深层次的信息化技术革命。长江航道管理服务方式正由传统人工模式向数字化模式转型。
据介绍，从2020年9月起，在宜昌海事局的支持下，长江宜昌通信管理局联合湖北移动、华为公司，实现长江宜昌段庙咀至云池37.5公里水域5G专网全覆盖，并整合智慧监管、移动执法、应急指挥3大创新应用，打造了长江航运首个“5G﹢北斗”智慧海事样板点项目。
在传统模式下，船舶进入锚地要沿途寻找锚泊位，进出港秩序差，锚泊随意性强，不仅会增加碰撞风险，也让船舶监管变难。“现在样板点内水域全部实现了移动5G专网覆盖，船员再也不用像汽车司机那样等进了停车场再去找停车位。”长江宜昌通信管理局局长王毅说，船员通过船载5G ﹢北斗智能终端或“慧泊”APP，能提前、准确地知道哪里有锚泊位，然后直接行驶到停泊区。
“5G﹢北斗”不仅实现了“船找位”变“位等船”，同时也提升了海事执法效率。5G﹢北斗高精定位系统能提供亚米级、厘米级、毫米级的高精度定位，让船舶监管更直观、更精确。一旦有船舶偏离航路或驶入警戒区，系统能立即响应，并向该船推送预警信息，提醒驾驶员及时纠正。
据介绍，在移动5G网络支撑下，还能支持船舶远程检修。特别是在事故现场勘察和PSC（港口国监督）检查缺陷判断时，5G执法仪实时视频可支撑远程“专家诊断”，确保执法检查准确无漏洞。
当前，“5G﹢北斗”高精度定位、物联网等新技术在不同行业融合应用。湖北移动党委书记、董事长、总经理范秉衡认为，基于上述新技术，以智慧化助推绿色长江建设正当其时。在这些方面，湖北移动已经进行了一些有益探索。如湖北移动与湖北生态环境部门合作打造南水北调环境应急处置信息平台，对南水北调水源地丹江口水库相关水域进行24小时实时监测监控。
“毫无疑问，‘5G﹢北斗’将为智慧航运提供更多可能。”湖北移动相关负责人称，基于边缘计算技术的5G专网，具备大带宽、低时延、广连接等特性，能为水上交通保障体系提供网络支撑，让设备运行性能更优、数据传输更稳定、高清视频回传更流畅。下一步，湖北移动将继续扩大5G网络在长江的覆盖面，助力示范项目推广到整个长江航线，推进长江经济带高质量发展。
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