“这辆车是刚从南宁运回来维护的，那辆车是从广州机场运回来的，测试道路上跑的4代无人车，都在日夜不停地积累数据。遇到红灯，会自动刹车；遇到行人，也会自动避让。”驭势科技IE工程师谢能能，指着正在国家智能网联汽车（浙江嘉善）示范区测试场上跑的无人车说，这些车辆以后也许会出现在杭州的科技园区或机场、运动场馆等地。
“无人车能实现无人驾驶，主要是靠加载的智能驾驶系统、云端智能服务和各类传感器。”谢能能告诉记者，在嘉善产业新城，已经有两辆无人车在工作日的午餐时间用于接送员工去食堂用餐。
以前使用4G网络，无人车只能低速运行，但使用了中国移动的5G网络之后，无人车的速度已经提起来了，“有了一种上高速的感觉”。
中国移动嘉善分公司副总经理许高伟告诉记者，5G能让汽车在高速行驶下拥有比人脑更快的反应力，从无人驾驶汽车感应到前方有障碍物到开始制动，只需1毫秒。在时速120公里的情况下，从发现障碍物到作出制动反应，车子只开过3.3厘米，而在4G环境下，因为延时问题，车子的制动距离会增加167厘米。
“以后无人车在路上跑，下面的路会自动发电，给无人车充电，增加续航能力，还可以收集各种数据，改造现有的公路。” 谢能能说，5G网络彻底打开了无人车的蓝海大门，无人驾驶以后会应用于开放道路测试，普通百姓用上浙产无人车的日子越来越近了。
人工智能技术网 倡导尊重与保护知识产权。如发现本站文章存在版权等问题，烦请30天内提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至1851688011@qq.com我们将及时沟通与处理。！：首页 > 人工智能产业 > 自动驾驶 » 5G让无人车系统时延仅1毫秒，除了造智慧的车，还要造智慧的路