11月29日，智驾科技MAXIEYE发布BEV平台架构——青云Hyperspace和海市MAXI-DI数据智能体系。同时，该公司面向全行业开放BEV感知标准件，赋能自动驾驶产业链底层技术重构和全场景智能化应用需求。MAXIEYE以BEV重新定义智能驾驶全系产品，发布轻地图NOA量产方案和行泊合一高阶域控新品。

至此，智驾科技MAXIEYE已完成AI+数据智能双轮驱动的技术全景布局，并打通底层可持续进化产品栈，交出自动驾驶终局路径答卷。

在计算机视觉和自动驾驶领域，BEV通常指的是"Bird's Eye View"，即“鸟瞰图”或“鸟瞰视图”。BEV是一种从垂直于地面的视角观察场景的表示方式，就像从空中俯瞰一样。在自动驾驶中，BEV常常用于对车辆周围的环境进行建模和理解。

智驾科技MAXIEYE深耕对自动驾驶技术突破的底层理解，早在三年前，公司已启动部署类BEV架构的底层技术栈。当天，智驾科技MAXIEYE重磅发布BEV平台架构-青云Hyperspace，涵盖一站式融合道路拓扑、目标轨迹、占用空间三大网络，直击高阶自动驾驶产品开发需求和场景痛点，打造通向自动驾驶下一幕的差异化路径。

智驾科技MAXIEYE此次还立足BEV新范式之应用创新，提出“记忆共享=城市NOA”。据介绍，在技术架构上，青云BEV架构可实现道路拓扑横纵向精度的显著提升，利用拓扑元素，加之组合导航算法，青云BEV架构可支持一次性完成自动化建图记忆，奠定记忆共享技术实现的基础。

产品定义上，MAXIEYE已实现BEV对MAXIPILOT全系智能驾驶产品重构，这意味着，入门级配置即可支持城区建图，其深远意义在于帮助车厂客户以80%的规模化量产方案为基础，构建20%高配方案所需要的核心场景数据，彻底打通“低阶赋能高阶”的经济且有效的开城路径。

目前，青云BEV架构已打通首次行车、再次记图、三次激活的智慧化记忆行泊车功能应用，90%以上场景可支持实现三次行车后记忆功能激活。

在发布会现场，智驾科技MAXIEYE重磅发布“启明星计划”，面向全行业开放BEV感知标准件。

据悉，青云BEV架构感知标准件，支持软硬解耦，实现标准化工具链、标准化规控接口、标准化ISP。通过敏捷的算法移植能力，可支持在6个月内实现高效跨平台开发需求。面向智慧出行产业链上下游合作伙伴，提供应用场景多元化、产品形态多元化、合作模式多元化的感知平台接口，加速高阶智能化产品的应用繁荣。

基于底层技术重构，未来交通崭新图景旋即展开，这一切都在预示着，自动驾驶正在迈向新的产业拐点。作为坚持智能驾驶产业化落地的“务实派”代表，数据显示，截至目前，智驾科技MAXIEYE已累计完成数十款TOP品牌主力车型智能驾驶系统的量产交付，包括但不限于广汽埃安S、广汽埃安S MAX、广汽传祺GS8、广汽传祺ES9、广汽传祺E8、昊铂GT、昊铂HT、哪吒V、合创V09、合创Z03、合创A06等车型。

值得一提的是，在稳健的业务基础之上，其MAXIPILOT全系产品获得CNCAP 2021版本、2024试行版本主动安全五星+评分，ENCAP主动安全五星评分，IVISTA智能安全G评分，践行了极致安全的汽车行业底线坚守。

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