近日，中交上航局达华科技公司联合上海交通大学共同研发的国内首艘新型耙吸船载多功能无人测量艇开工建造。该艇是我国自主研制的国内首艘船载多功能无人测量艇，填补了我国疏浚行业船载无人测量艇的空白。
据悉，该艇采用“自主设计、国内建造”方式，由上海交通大学船舶与海洋工程设计研究所总包、中国船级社武汉审图中心设计图纸审查、常州玻璃钢造船厂建造。这是达华科技公司联合中港疏浚公司共同申请的中交上航局重大科研项目，主要是为了解决中交上航局在服务“一带一路”项目疏浚测量时效性不强问题，以及提升数据质量的迫切需要。
作为我国首艘自主研发，以耙吸挖泥船为母船的新型船载多功能无人测量艇，面向国际科技前沿和疏浚行业需求，船舶设计理念紧扣“碳达峰、碳中和”的国家战略目标，采用全电力推进方式。设计上采用双体、深“V”型船型，全电力推进方式，船体总长8.5m，船宽2.8m，作业航速4-6kn，具有多层次障碍物感知、危险规避与自主航行能力，可自主执行不同作业场景下的测量任务。是我国疏浚行业智能化、无人化的施工测量利器。该艇建成后可用于航道疏浚、岛礁、岸线等测绘，可搭载多种测量设备，可实现多任务载荷、多模式作业，具有“智能化、自动化、绿色化”特点。
上海交通大学船舶设计研究所拥有先进的设计理念和丰富的设计经验；常州玻璃钢造船厂是国内各类高性能船艇设计、制造的佼佼者，该艇的建造有效整合了各方优势资源，强强联合。作为上航局达华科技公司加快提升企业竞争力的又一项战略投资，该艇是勘测业务数字化转型升级的一个重要成果，也是校企合作、产学研用融合发展的具体行动。
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